荣威D5X DMH成北京车展12万级最强混动SUV，有望成为今年插混SUV新车阵营里的引领者

　　2月26日，2024北京车展，全新的燃油车已经所剩不多。

　　特别是家用车阵营，在市场驱使下，几乎所有新车都采用了新能源动力。

　　在家用紧凑级SUV细分市场，出现了越来越多的插混产品。

　　其中，在车展上正式发布并开启预售的荣威D5X DMH，不仅带来了11.98万元-14.68万元的惊喜预售价格，同时在产品力层面，它也凭借几乎全优的实力，有望成为今年插混SUV新车阵营里的引领者。

　　DMH混动系统赋能，一箱油能跑一个月

　　其实从消费者角度出发，大家选购12万级的插混SUV，最重视的一项产品力，莫过于车辆性能。

　　对于荣威D5X DMH而言，这辆车最大的优势之一，便是能在12万的价格以内，带来均衡且强大的动力体验。

　　1.5T DMH超级混动系统，实现了发动机、电机等驱动单元的技术焕新。

　　双电机搭配2挡DHT变速箱，再加上VGT技术赋能的1.5T发动机，可以实现更高效的“串联+并联”混动模式，并且让性能全面超越同级。

　　动力方面，这款车可以带来6.9秒的强大动力表现，优于同价位的宋PLUS DM-i；

　　同时，1621Km的真实综合续航水准，再加上3.8L/100Km的平均油耗表现，也直接超过宋PLUS DM-i等一众车型，使得荣威D5X DMH成为了目前续航最长的中国品牌混动SUV，甚至可以做到一个月加一次油、充一次电。

　　同时，高性能、可油可电等优势，也让荣威D5X DMH拥有“一车顶多车”的实力，可以胜任城市通勤、长途自驾旅行等多种出行场景。

　　不难看出，在11-15万价位区间，荣威D5X DMH拥有领先的动力性能优势，符合消费者对新时代插混车型的动力需求。

　　更高安全标准，助力解决新能源出行痛点问题

　　在当下，新能源市场快速发展，其实也出现了不少“快餐车”。

　　它们虽然有着不错的参数，但真正考验其安全性能、安全品质的时候，却暴露出了“低质”的尾巴。正因如此，消费者需要一台拥有强大内在的车型。

　　而荣威D5X DMH，别看它的预售价格不贵，但论实打实的核心品质，却足够强悍。

　　首先在电池安全方面，荣威创新的零燃冷媒直冷式电池，可以有效控制电池温度，避免热失控。

　　配合高强度电池壳体框架设计，电池可承受10吨以上压力，即便是发生碰撞也无所畏惧。

　　而在整车安全性方面，荣威D5X DMH的AB柱采用1300Mpa热成型钢材，门槛采用1475Mpa热成型钢材，再加上笼式车身构造与激光钎焊工艺，整车的安全品质很高。

　　例如在新车预售之前，荣威D5X DMH就成功挑战了由中汽研开展的三次模拟真实路况的“极致安全碰撞测试”,展现出了自己的安全硬实力。

　　除此之外，荣威D5X DMH还搭载L2级驾驶辅助系统。

　　在12万级别，涵盖9项ADAS功能，驾驶更安全更便利，针对家用SUV实现了“智驾平权”。这一系列的安全性能，足以见证荣威的诚意与实力。

　　关注直观体验，荣威D5X DMH也做到满配

　　从内核品质来看，荣威D5X DMH是一款足以让家用消费者信任的混动SUV。

　　同时，从日常需求出发，荣威D5X DMH的空间实用性、舒适性表现，也能轻松胜任各种家庭出行场景。

　　通过数据来看，车辆以4700/1890/1664mm尺寸、2765mm轴距，带来了越级空间。

　　大五座的布局，能让一家人在车内轻松“舒展拳脚”；同时，云宿座椅带来近乎于“零重力”的舒适体验，同时搭配NVH优化，也能带来媲美高端SUV的舒适乘坐体验。

　　当然，在打造舒适的过程中，荣威D5X DMH也没有忽略配置的升级。

　　新车搭载斑马智行系统，涵盖家用出行场景所需的各项功能，比如手机、车机导航无缝流转、丰富网联生态等。同时，手机无线充电、电动尾门等配置也提升使用便利性。

　　综合来看，荣威D5X DMH在同级别之中，不仅拥有核心性能的优势，更实现了“空间更大”、“配置更高”的特点。无疑，这些契合消费者需求的产品优势，也有效提升了新车的竞争力。

　　写在最后：

　　在目前的家用SUV市场，插混动力可以说成为了新主流。

　　正式开启预售的荣威D5X DMH，在新技术的赋能下，产品力领先市场主流一代。

　　更低能耗、更强性能、更长续航、更高安全再加上大空间与高配置特征，几乎实现了真正“无痛点、皆爽点”的新能源出行体验。显然，这款够先进、够厚道的混动SUV能够在11.98-14.68万的预售价加持下，轻松跻身一线市场。